<body><iframe src="http://www.blogger.com/navbar.g?targetBlogID=2065940043628076165&amp;blogName=Edyta+i+Jacek&amp;publishMode=PUBLISH_MODE_FTP&amp;navbarType=BLUE&amp;layoutType=CLASSIC&amp;homepageUrl=http%3A%2F%2Fjacek.rajdy.info%2F&amp;searchRoot=http%3A%2F%2Fblogsearch.google.com%2F" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" frameborder="0" height="30px" width="100%" id="navbar-iframe"></iframe> <div id="space-for-ie"></div>

Edyta i Jacek

Rajd Akropolu po OS3: Gronholm prowadzi

piątek, 4 czerwiec 2004

Marcus Gronholm w Peugocie 307 WRC prowadzi po trzech odcinkach specjalnych, wyprzedzając o prawie 8 sekund swojego kolegę z zespołu Harri Rovanperę. Na trzecim miejscu ze stratą 10,1 sekundy znajduje się aktualny mistrz świata Petter Solberg (Subaru Impreza WRC), natomiast czwartą pozycję zajmuje młody Belg w Focusie WRC 04 - Francois Duval. Francuz Sebasien Loeb (Citroen Xsara WRC) jest piąty, zaś Fin Mikko Hirvonen szósty. Dużym zaskoczeniem jest siódma pozycja Daniela Carlssona, kierowcy spoza "fabryki".

Ale zacznijmy od początku - pierwszy odcinek dzisiejszego dnia "Rengini" o długości 11.84 km wygrywa Harri Rovanpera, który przyjeżdża o 0,7 s szybciej od drugiego kierowcy zespołu Peugeota, Marcusa Gronholma. Trzeci czas na tej próbie uzyskuje Petter Solberg, a 0,4 s później przyjeżdża Francois Duval. Piaty jest Daniel Carlson, jadący Peugeotem 206 WRC z Bozian Racing, zaś szósty czas odcinka wykręca Mikko Hirvonen. Jadący nową skodą Fabią WRC Toni Gardemeister jest siódmy, tracąc 6,4 sekundy do zwycięzcy os. Ósmy jes Estończyk Markko Martin, a tylko 0,1 sekudy później na metę przyjeżdża austriak Manfred Stohl. Pierwszą 10-tkę oesu zamyka czech Roman Kresta (Ford Focus WRC 02), notując czas 9,7 sekundy gorszy od Rovanpery.
OS3 - Elatia - Zeli 1 (32.55 km) wygrywa Gronholm który był 5,4 sekundy szybszy od Harri Rovanpery, oraz aż 9 sekund szybszy od Pettera Solberga. Na tym oesie Markko Martin, który dotychczas zajmował siódmą pozycję w klas. gener. ześlizgnął się do rowu, niestety w miejscu gdzie nie było kibiców, którzy mogliby pomóc wyciągnąć Focusa. Kolega z zespołu Martina - Francois Duval uzyskał czwarty czas na odcinku i był 13 sekund wolniejszy od Gronholma, następne pozycje - czwartą i piątą - zajęli zawodnicu zespołu Citroena, Sebastien Loeb i Carlos Sainz, w klasyfikacji generalnej tracą do Gronholma ponad pól minuty. Na dalszych pozycjach znajdowali się Mikko Hirvonen, Daniel Carlson, Toni Gardemeister oraz Gilles Panizzi który zamknął pierwszą 10tkę oesu.
Na trzecim odcinku miał miejsce nietypowy wypadek. W auto Soli, który uszkodził amortyzatory, uderzył Focus Romana Kresty. Podobno samochody zapaliły się.
Wyniki Rajdu Akropolu po OS 3:1. Gronholm - Rautiainen Peugeot 307 WRC 32:33,1
2. Rovanpera - Pietilainen Peugeot 307 WRC +7,8
3. Solberg - Mills Subaru Impreza WRC +10,1
4. Duval - Prevot Ford Focus WRC +16,6
5. Loeb - Elena Citroen Xsara WRC +34,0
6. Hirvonen - Lehtinen Subaru Impreza WRC +35,0
7. Carlsson - Andersson Peugeot 206 WRC +36,1
8. Sainz - Marti Citroen Xsara WRC +37,2
9. Gardemeister - Lukander Skoda Fabia WRC +42,4
10. Panizzi - Panizzi Mitsubishi Lancer WRC +49,9

Etykiety: ,

opublikował Jacek, 11:57 | link | 0 komentarzy |  

Kierowcy Skody gotowi do powrotu

środa, 2 czerwiec 2004

Kierowcy Skody Armin Schwarz i Toni Gardemaister są w dobrym nastroju przed powrotem czeskiego teamu do RMŚ w ten weekend w Rajdzie Akropolu. Skoda opuściła pierwszą część część celem skoncentrowania się na rozwoju swojej Fabi WRC, która zastąpiła większą Octavię w środku sezonu 2003. Skoda weźmie udział w siedmiu europejskich rundach RMŚ przed pełnym powrotem do mistrzostw w 2005 roku.

- Rajd Akropolu jest jedną z moich ulubionych eliminacji, mimo to, że jak wiele innych rajdow, stracil swoj dawny prestiż - powiedział Schwarz. Ciągle jest to wielkie wyzwanie, choć potrzebujesz silnego i niezawodnego samochodu, by być pewnym osiągnięcia lini mety. To będzie mój pierwszy rajd w Fabii WRC i moja pierwsza eliminacja od ubiegłego roku, więc naprawdę z niecierpliwością jej oczekuję. Testy poszło bardzo dobrze i jestem bardzo zadowolony z ustawień samochodu, jakie mamy w tej chwili.

Gardemeister ma podobne przekonanie o jego szansach: - To nie jest mój ulubiony rajd, ale jestem gotowy by wrócić do konkurencji, powiedział. - Ulepszyliśmy Fabię w dość dużym stopniu od czasu, kiedy ostatnio rywalizowała. Jej obsługa i "odźwięk" są o wiele lepsze niż wcześniej.

Etykiety: ,

opublikował Jacek, 16:50 | link | 0 komentarzy |