Edyta i Jacek

Autor filmiku przedstawia najlepsze jego zdaniem ujęcia z Rajdu Barum. Film z podkładem muzycznym, jednak nie zakłóca bardzo dźwięku rajdówek. Na klipie znajdują się między innym ujęcia z super odcinka specjalnego w centrum Zlina.



Klip z odcinków Halenkovice, Pindula i Kudlovice. Kamerzysta wybierał miejsca na długich prostych, które rajdówki pokonują pełnym gazem. Montaż nie zawiera żadnych podkładów muzycznych, dzięki temu możemy usłyszeć niezakłócony niczym dźwięk rajdówek.



Po wypadku Freddy Loixa na OS12:



Nocny superoes w centrum Zlina:


Odcinek testowy (shakedown) Rajdu Barum:


Czeskie media o wypadku wypadku załogi Karlík Pavel/ Kocman Ludek. Astra wypadła z trasy przy dużej prędkości i mocno uderzyła w drzewo stroną pilota. Na tyle mocno, że ratownicy mieli problem z wyciagnięciem zawodnika ze środka. Ludek Kocman, pilot załogi na 81, zmarł w szpitalu w wyniku odniesionych obrażeń.

Etykiety: irc, mistrzostwa czech, rajd barum, rajdy, rme, video, wypadki rajdowe

Francuski kierowca Nicolas Vouilloz jadący Peugeotem 207 S2000 wygrał Rajd Barum. Hiszpan Enrique Garcia Ojeda kierowca Peugeota 207 przyjechał na metę drug tracąc do zwycięzcy 16,3 sekund. Trzeci był Vaclav Pech - najszybszy z Czechów, przypieczętował zdobycie tytułu Mistrza Czech w tym sezonie. Dziewiąty na mecie rajdu był Polak Grzegorz Grzyb, który równocześnie zwyciężył w klasie A6.

Czeska eliminacja stanowiła ósmą rundę Rajdowych Mistrzostw Europy, oraz szóstą cyklu International Rally Chalange. Na trasie o łącznej długości 262,34 km, podzielonej na piętnaście odcinków specjalnych, najwięcej, aż sześć oesów wygrał Nicolas Voilloz, Roman Kresta wygrał cztery, Fredry Loix trzy, a Enricque Garcia Ojeda dwa.

O zwycięstwo w rajdzie walczyło trzech kierowców: Francuz Nicolas Vouilloz, Hiszpan Enrique Garcia Ojeda oraz Belg Freddy Loix. Pierwszym liderem został Nicolas Vouilloz w Peugeocie 207 S2000, Francuz wygrał pierwsze dwa odcinki specjalne. Na trzeciej próbie pojechał zdecydowanie wolniej i spadł na czwartą pozycję. Sytuację tę wykorzystał Enrique Garcia Ojeda, zwyciężając na tym odcinku i obejmując prowadzenie w rajdzie aż do siódmego oesu. Ósmy odcinek specjalny wygrał Freddy Loix, wyprzedzając Hiszpana, który spadł na drugą pozycję. Freddy Loix utrzymał prowadzenie do jedenastego odcinka specjalnego. Na kolejnej próbie Belg urywał koło w swoim Fiacie Grande Punto S2000 i wycofał się z rajdu. Najszybszy na dwunastej próbie był Nicolas Vouilloz, który odzyskał fotel lidera, a tuż za nim dojechał Enrique Garcia Ojeda. Trzeci był Vaclav Pech. Ta trójka dojeżdża bez zmian aż do mety rajdu.

Niesamowią postawą podczas zawodów wykazał się Roman Kresta, trzykrotny triumfator tego rajdu. Rajd rozpoczął słabo, od dwunastego miejsca. Już na kolejnej próbie kierowca Mitsubishi Lancera Evo IX złapał kapcia, I sttracił ponad dwie i pół minuty, oraz spadł na odległe siedemdziesiąte trzecie miejsce. Później rozpoczął szalony pościg, awansując na koniec pierwszego etapu na szóste miejsce. Podczas drugiego etapu przesunął się o dwa miejsca wyżej i wygrał wszystkie trzy oesy kończące rajd, ostatecznie zajął czwarte miejsce.

Piąte miejsce zajął Belg Bernd Casier w Peugocie 207 S2000, szósty był Czech Vaclav Arazim w Mitsubishi Lancer EVO IX, siódmy był Włoch Andrea Navarra, ósmy jego rodak Renato Travaglia. Obaj włosi jechali Fiatami Grande Punto S2000. Dziewiąte miejsce w klasyfikacji generalnej oraz pierwsze w klasie A6 wywalczyła polska załoga Grzegorz Grzyb i Robert Hundla w Suzuki Swift Super 1600.

Rajd Barum był dla nas bardzo ciężka próbą - powiedział po rajdzie Grzegorz Grzyb -Był także nie lada wyzwaniem biorąc pod uwagę fakt, że na starcie 'Barumki' stanęło wielu znakomitych zawodników mających za sobą nawet przygodę w MŚ. Nawierzchnia odcinków specjalnych Rajdu Barum należy do bardzo trudnych. Miejscami równy asfalt, miejscami pogarbiony, wybijający z rytmu. Na dodatek niewidoczne partie leżącego w lesie żwiru, na którym hamowanie kojarzy się z cyrkową wręcz ekwilibrystyką.

Kierowca skomentował również swoją taktykę - Założyliśmy szybką, ale czysta jazdę od pierwszych kilometrów rajdu, ale kiedy po OS 2 okazało się, że rywale jadą szybciej od nas musieliśmy przyspieszyć i my. Od OS-u numer 3 staraliśmy się utrzymać wysokie tempo, co nie było sprawą łatwą, bowiem OS-y były niezwykle wymagające. Do tego doszły małe problemy z samochodem, którego silnik przerywał. Na szczęście mechanicy wymienili wszystko co można było wymienić i dolegliwość ustąpiła. - nie ukrywał również celów jakie stawiał sobie przed rajdem - Jestem zadowolony z osiągniętego wyniku. Przed rajdem zakładaliśmy, że szczytem marzeń będzie miejsce w pierwszej dziesiątce oraz walka o zwycięstwo w A-6. Udało się osiągnąć ciut więcej i jest to dla nas powód do satysfakcji. Satysfakcję przyniosły nam także te odcinki specjalne, podczas których udało się wygrywać z Jeanem ? Josephem.

Pierwszą dziesiątke zamknął Francuz Simon Jean Joseph w Citroenie C2 S1600. Michał Sołowow i Maciek Baran jadący Fiatem Abarth Grande Punto S2000, wycofali się z rywalizacji na 13 odcinku specjalnym z powodu awarii silnika.

Barum nie jest dla nas szczęśliwe. Już czwarty rok mamy problemy techniczne lub pecha. - powiedział Maciek Baran. - Pierwszego dnia zaczarowała nas ?Pindula?. Pojawiło się trochę dymu, Punto zgasło i nie dało się go odpalić. Okazało się, że awarii uległa jakaś wiązka elektryczna, coś się zapaliło i doszło do zwarcia. Serwis uporał się z usterką i postanowiliśmy skorzystać z SuperRally. Do pokonania było ponad 100 kilometrów, więc chcieliśmy to wykorzystać, aby zdobyć kolejne doświadczenia w tym samochodzie i wreszcie ukończyć Barum. Na raty, ale wreszcie być na mecie. Niestety nie udało się.

Ostatnia czwarta załoga z polski, Łukasz Bednarski wycofuje się z rajdu po awarii silnika na dziesiątym odcinku specjalnym.

OS 3 został wstrzymany po fatalnie wyglądającym wypadku załogi Karlík Pavel/ Kocman Ludek. Astra wypadła z trasy przy dużej prędkości i mocno uderzyła w drzewo stroną pilota. Na tyle mocno, że ratownicy mieli problem z wyciagnięciem zawodnika ze środka. Ludek Kocman, pilot załogi na 81, zmarł w szpitalu w wyniku odniesionych obrażeń.

Wyniki 37. Rajdu Barum 2007:
1. Nicolas Vouilloz / Nicolas Klinger - Peugeot 207 S200 - N4 - 02:28'10,8
2. Enrique Garcia Ojeda / Jordi Barrabes Costa - Peugeot 207 S2000 - N4 + 16,3
3. Vaclav Pech / Petr Uhel - Mitsubishi Lancer Evo IX - N4 + 1'56,3
4. Roman Kresta / Petr Gross - Mitsubishi Lancer Evo IX - N4 + 2'28,8
5. Bernd Casier / Frederic Miclotte - Peugeot 207 S2000 - N4 + 4'10,8
6. Vaclav Arazim / Julius Gal - Mitsubishi Lancer Evo IX - N4 + 4'16,9
7. Andrea Navarra / Dario D'Esposito - Fiat Grande Punto S2000 - N4 + 4'47,7
8. Renato Travaglia / Lorenzo Granai - Fiat Grande Punto S2000 - N4 + 5'44,0
9. Grzegorz Grzyb / Robert Hundla - Suzuki Swift S1600 - A6 + 6'32,9
10. Simon Jean Joseph / Jack Boyere - Citroen C2 S1600 - A6 + 7'10,1

Zwycięzcy odcinków specjalnych: liczba wygranych oesów
Nicolas Vouilloz: 6
Roman Kresta: 4
Freddy Loix: 3
Enrique Garcia Ojeda: 2

Klasyfikacja Rajdowych Mistrzostw Europy po 37. Rajdzie Barum 2007:
1. Enrique Garcia Ojeda - 51
2. Dimitar Iliew - 43
3. Nicolas Vouilloz - 40
4. Simon Jean-Joseph - 39
5. Renato Travaglia - 35
6. Michał Sołowow - 32
7. Volkan Isik - 29
8. Andrea Navarra - 27
9. Corrido Fontana - 25
10. Tomasz Czopik - 16

Klasyfikacja International Rally Chalange po 37. Rajdzie Barum 2007:
1. Enrique Garcia Ojeda - 36
2. Andrea Navarra - 31
3. Nicolas Vouilloz - 26
4. Anton Alen - 15
5. Bernd Casier - 13
6. Giandomenico Basso - 10
6. Luca Rosetti - 10
8. Hideaki Miyoshi - 8,
8. Bruno Magalhaes - 8
10. Asad Anwar ? 6
10. Vaclav Pech ? 6
11. Sammy Aslam - 5
12. Jose Fontes - 4
= Umberto Scandola - 4
= Simon Jean-Joseph - 4
= Robert Gow ? 4

Opublikowano również w serwisie wiadomosci24.pl

Etykiety: Enrique Garcia Ojeda, grzegorz grzyb, irc, ludek kocman, michał sołowow, mistrzostwa czech, nicolas Voilloz, rajd barum, rajdy, rme, vaclav pech, wypadki rajdowe, łukasz bednarski

Etykiety: irc, mistrzostwa czech, rajd barum, rajdy, rme, zdjęcia

Rajd Barum jest ósmą rundą Rajdowych Mistrzostw Europy, oraz szóstą International Rally Chalange. Barum jest także przedostatnia runda mistrzostw Czech. Jest to flagowa czeska impreza, na którą co roku zgłaszało się od paru do parunastu polskich załóg. W 2004 roku jechało aż 14 polskich zawodników, jednak z roku na rok zgłasza się ich coraz mniej. W tej edycji rajdu wystartują tylko cztery polskie załogi. Wśród nich jest walczący w RME Michał Sołowow i Tomasz Czopik którzy wystartują Fiatami Grande Punto S2000. Pojawi się również Grzegorz Grzyb w Suzuki Swift S1600 oraz Łukasz Bednarski w Citroenie Saxo VTS.

Na Rajd Barum zgłosiły się 122 załogi. Trzynaście pierwszych załóg zgłoszonych jest z priorytetem B. Z numerem 1 na trasę rajdu w Fiacie Grande Punto S2000 wystartuje aktualny lider rozgrywek IRC Andrea Navarra. Włoski kierowca jest również Mistrzem Europy z 1998 roku. Z drugim numerem startowym wystartuje Renato Travaglia. Włoch po wykluczeniu go z Rajdu Madera rozstał się z Top Runem i przesiada się do Grande Punto z MRT by Nocentini. Trzeci numer dostał Fin Anton Alen w Fiacie Grande Punto S2000, czwarty jest Vaclav Pech w Mitsubishi Lancerze Evo IX, aktualny lider Mistrzostw Czech. Z piątką wystartuje Belg Fredy Loix w Fiacie Grande Punto S2000, a aktualny lider Mistrzostw Europy Bułgar Dimitar Iliev wystartuje jako szósty w Fiacie Grande Punto S2000. Kolejno po nich na liście znajdują się, Francuz Simon Jean-Joseph w Citroenie C2 S1600, Włoch Corrado Fontana w Fiacie Grande Punto S2000, Czech Karol Trojan w Mitsuibishi Lancerze Evo IX, Polak Michał Sołowow w Fiacie Grande Punto S2000, Hiszpan Daniel Sola w Hondzie Civic Type R, Turek Volkan Isik w Fiace Grande Punto S2000, oraz Czech Vaclav Arazim w Mitsubishi Lancerze Evo IX. Trzykrotny zwycięzca Rajdu Barum, Roman Kresta jest trzecim Czechem na liście (po Pechu i Trojanie) i otrzymał piętnasty numer startowy.

Rajd rozpocznie się 24 sierpnia o godzinie 21.00 superoesem w centrum Zlina. W Sobotę kierowcy pokonają 163,20 km w trakcie ośmiu odcinków specjalnych podzielonych na cztery pętle. W niedzielę zawodnikom zostanie 99,14 km które pokonają podczas sześciu odcinków specjalnych przejeżdżanych w trakcie dwóch pętli.

Statystyki rajdu Barum:

Liczba narodowości: 13
Czechy ? 89, Włochy ? 9, Węgry ? 4, Polska ? 4, Francja ? 3, Słowacja ? 3, Belgia ? 2, Bułgaria ? 2, Turcja ? 2, Finlandia ? 1, Szwecja -1, Ukraina ? 1

Grupy i klasy:
Grupa N: 78 w tym 15 samochodów S2000
N1: 2
N2: 12
N3: 11
N4: 53
Grupa A: 44
A5: 12
A6: 19
A7: 13

Ilość marek samochodów: 15
Mitsubishi ? 28, Skoda ? 28, Honda ? 14, Fiat ? 12, Peugeot ? 10, Subaru ? 10, Citroen ? 8, Ford ? 5, Renault ? 4, Suzuki ? 4, Opel ? 2, Volkswagen ? 2, Alfa Romeo ? 1, Nissan ? 1, Seat - 1


Klasyfikacja Rajdowych Mistrzostw Europy po Rajdzie Madery
1. Dimitar Iliev - 43
2. Enrique Garcia Ojeda - 38
3. Simon Jean-Joseph - 35
4.Michał Sołowow - 32
5. Renato Travaglia - 29
=.Volkan Isik - 29
7. Corrido Fontana - 25
=. Nicolas Vouilloz - 25
9. Andrea Navarra - 20
10. Tomasz Czopik - 16
11. Jurii Sebalj - 15
12. Krum Donchev - 9
13. Antoni Tlustak - 6
14. Ercan Kazaz - 1

Klasyfikacja Mistrzostw Czech po rajdzie Horacka

1. Vaclav Pech 114
2. Karel Trojan 73
3. Roman Kresta 60
4. Jan Votava ? 55
5. Josef Petak - 49
6. Hermann Gassner (D) ? 48
7. Peter Gavlak (SK) ? 47
8. Vojtech Stajf ? 41
9. Vaclac Arazim ? 40
10. Jaromir Tarabus ? 10

Klasyfikacja International Rally Chalange po Rajdzie Madery
1. Andrea Navarra - 29
2. Enrique GarciaOjeda - 28
3. Nicolas Vouilloz - 16
4. Anton Alen - 15
5. Giandomenico Basso - 10
=. Luca Rosetti - 10
7. Bernd Casier - 9
8. Hideaki Miyoshi - 8
= Bruno Magalhaes - 8
10. Asad Anwar - 6
11. Sammy Aslam - 5
12. Jose Fontes - 4
=. Umberto Scandola - 4
=. Simon Jean-Joseph - 4
=. Robert Gow - 4

Opublikowano również w serwisie wiadomosci24.pl

Etykiety: grzegorz grzyb, irc, michał sołowow, mistrzostwa czech, rajd barum, rajdy, rme, tomasz czopik, łukasz bednarski